綺麗に乗られたハイブリットです。距離数もあまり乗っていませんが、12ヶ月点検をしっかりと入れて頂けるということでこちらも気合いを入れさせて頂きます。
向かって左側奥にあるのがエンジン、向かって右側がハブリットモーターです。エンジンだけでなく外部診断機を使ってハイブリット点検もします。
ハイブリットモーターが付いていて、エンジンの回転がガソリン車よりすくないとしてもエンジンオイルは、走行距離だけでなく前回からの交換期間も関係しています。
タイヤのエア調整・溝の深さ・ウォール部のヒビ、亀裂等全周に渡り行います。ちなみにこのスタッドレスタイヤはもうそろそろ寿命です。夏タイヤとしては使えますが、スタッドレスとしてはもう効き目はほとんどないです。その見分け方はプラットホームといってタイヤ溝にある表面にギザギザのある四角の凸が目印です。タイヤのウォール部に↑で表示してあります。夏タイヤとしての寿命を見るには、スリップサインといってタイヤ溝にギザギザのない四角の凸が目印です。タイヤのウォール部に△で表示されています。
その後タイヤを上下左右に揺すってハブがたや足回りのガタを外し、その後ブレーキなど足回りを点検します。
見てくださいこの汚れ、オイルエレメントの働きは汚れたエンジンオイルを濾過します。なのでエンジンオイル交換しただけでは、エンジンオイルエレメントが目詰まりを起こしすぐにエンジンオイルは汚れてしまいます。エンジンオイルエレメントの交換時期は6,000キロに一回又は、エンジンオイル交換二回に一回がベストです。ちなみにこの車は、ハイブリット車なので通常のガソリン車よりエンジンが回転することは、少ないのにこの汚れです。しかも走行距離が、少ない車です。皆さんも気を付けて下さいね。
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