この車のこの年式に多い水漏れで、ピンク色のLLCが固まってるのが見えます。実は、見えにくいのがこの上の部分に固まらずに赤い液体」が滴下しています。これが一番危険です。固まっているところはまだしも滴下しているということは、現在進行形で漏れているということです。リザーバータンクのLLCもLOWレベルのところでしたこのまま走行を続けたらオーバーヒートです。漏れている箇所は、ウォーターポンプというLLCをエンジン内に送る為に水流を作っているプロペラのようなものです。
この車種のウオーターポンプは、サービスホール(作業をする為の隙間、この場合ウォーターポンプを交換する隙間が狭く、フレームとの距離も近くベルトやオルタネーター、ABSの装置などを外す必要があり、知恵の輪のようにして脱着する必要があります。
旧品にはガタがありポンプからそこからLLCが漏れ出していました。
ちなみに赤く見えるのは、LLCではなく液体ガスケットでよりウォーターポンプとエンジンをくっつけ漏れを防ぐものです。
これでオーバーヒートの心配なく安心して乗っていただくことが出来ます。ちなみにこの車のウォーターポンプはベルトで駆動しています。ベルトの張りすぎでウォーターポンプを損傷させたり、LLCの交換を怠ってウォーターポンプを錆びさせてしまったり、またベルトの劣化、損傷でオーバーヒートに繋がることもあるので気をつけてください。
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